وزير النقل يتفقد أعمال تنفيذ المسافة من بنها لميت غمر ضمن طريق شرق الرياح التوفيقي (صور)
إسكان مصر- خاص:
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري، جولة تفقدية لمتابعة مشروع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي من بنها إلى المنصورة بطول 73 كم.
وتفقد الوزير اعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع وذلك في المسافة من بنها حتى ميت غمر بطول 30 كم بتكلفة 4.3 مليار جنيه، حيث يتم إنشاء طريق حر بواقع 4 حارات مرورية وطريق خدمة، وكذلك إنشاء عدد من الكباري العلوية والسطحية والأعمال الصناعية وهي (7كباري علوية هي كوبري قنطرة بحر مويس وكوبري جمجرة وكوبري أسنيت وكوبرى كفر شكر وكوبري المنشأة الكبرى وكوبري صهرجت وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد)، وكذلك 8 كباري سطحية وعمل صناعي خاص بجنابية الرياح بالإضافة إلى إنشاء 13 مأخذ ري.
كما تفقد الوزير أعمال تنفيذ الطريق وأعمال إنشاء عدد من الكباري، مثل كوبري جمجرة والذي يتم إنشاؤه بعرض 12.8 متر بواقع 3 حارات مرورية بعرض 3.6 متر لكل حارة بتكلفة إجمالية مقدارها 192مليون جنيه، وبلغت نسبة التنفيذ 30%، بعدها تابع الوزير أعمال إنشاء كوبري أسنيت حيث يتم إنشاء الكوبري (اتجاه واحد) 3 حارات مرورية بعرض 10.80 متر وأرصفة وحارة مرورية أسفل الكوبري بعرض 5 أمتار (الجانب الأيمن) بتكلفة 126.2 مليون جنيه، وبلغت نسبة التنفيذ 31.5%، وكذلك تم متابعة أعمال إنشاء كوبري كفر شكر بطول 475 مترا بعرض إجمالي 12.80 متر، بواقع 3 حارات مرورية بعرض 10.80متر وأرصفة، وذلك بتكلفة إجمالية قدرها 191مليون جنيه، وبلغت نسبة التنفيذ 30% وكذلك متابعة أعمال انشاء كوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد بطول 1610 بالمطالع والمنازل.
ووجه الوزير بموافاته بالخطة الزمنية الخاصة بمراحل تنفيذ الكوبري وتكثيف الأعمال على مدار الساعة واتخاذ الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس «كورونا» في مواقع العمل مع مراعاة مواصفات الجودة العالية في تنفيذ كل الأعمال، مشيرًا إلى أنه سيتم ربط الطريق عند بنها بالطريق الدائري الإقليمى وطريق القاهرة الاسكندرية الزراعى وأن اتجاه المرور، سيكون بعد الانتهاء من المشروع بالكامل من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح وسيكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقى للاتجاه القادم من المنصورة لالقاهرة، لافتا إلى أن المشروع سيساهم في رفع مستوى الخدمة، وتسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا، وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة.
