بعد أزمة البحر الأحمر .. اتفاق ثنائي بين مصر والأردن لتشغيل خط «الجسر العربي» كبديل شحن
اتفقت مصر والأردن على تشغيل خط الجسر العربي للنقل البري والبحري بين العقبة والموانىء المصرية المطلة على البحر الأبيض المتوسط كخط بديل للشحن، بعد إعلان عدد من شركات الشحن الكبرى إيقاف أعمالها في البحر الأحمر وباب المندب، وفقا لوكالة أنباء الأردن.
وفقا للاتفاق، سارعت شركة الجسر العربي إلى إكمال جميع المتطلبات الدولية والفنية اللازمة لتشغيل الخط البديل من خلال إنشاء مسار بحري جديد لخدمة متطلبات النقل البري والبحري.
والخط البديل يمر بمنطقة العقبة، وميناء نويبع، والموانىء المصرية المطلة على البحر الابيض المتوسط وهي الإسكندرية وبور سعيد ودمياط.
وقال مدير عام شركة الجسر العربي عدنان العبادلة، إن الخط العربي البري البحري البديل يوفر مسارا بديلا لنقل الصادرات الأردنية المتجهة إلى الولايات المتحدة الأميركية وأوروبا.
يربط الخط البحرين الأحمر والمتوسط بالطرق البرية، ما ينوع طرق المبادلات التجارية ويقلل تكلفة النقل، بالإضافة إلى الاستفادة من ميزات يقدمها الجانب المصري لتخفيض تكلفة نقل الصادرات الأردنية وتسهيل وصولها إلى أميركيا وأوروبا.
سيستغرق زمن الشحن لنقل الحاويات من المناطق الصناعية في الأردن إلى الولايات المتحدة عن طريق الموانىء المصرية من 18 إلى 20 يوما فقط، بحسب العبادلة.
أوضح العبادلة، أن هذا الخط البديل يعزز تنافسية الأردن، بسبب تحول جزء من التجارة المتجهة من شمال السعودية وشرق العراق باتجاه هذا الخط.
