قبل أسابيع من انطلاقه.. «الوزير» يشرف على اللمسات النهائية لـ«القطار الكهربائي»

قال كامل الوزير، وزير النقل، إن مشروع القطار الكهربائي واحد من شرايين التنمية للمجتمعات العمرانية الجديدة، وأحد عناصر منظومة شبكة النقل الأخضر النظيف الصديق للبيئة، التي وجهت بها القيادة السياسية.

ووجه الوزير، خلال جولته التفقدية لمراحل التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من القطار الكهربائي LRT، وتمتد من محطة عدلي منصور لمحطة الفنون والثقافة، كافة الشركات برفع درجة الاستعدادات القصوى لإنهاء التشطيبات النهائية بأعلى مستوى من الجودة، لتقديم خدمة متميزة للركاب بما يليق بمنظومة النقل الجماعي في الجمهورية الجديدة.

وفي بداية الجولة، تفقد الوزير محطة عدلي منصور، لمتابعة جاهزية أرصفة المحطة والساحة الخارجية والداخلية، وموقف أتوبيسات السوبرجيت، وآليات وممرات وأماكن الربط بين القطار الكهربائى الخفيف ووسائل النقل الجماعي، حيث ستكون محطة مركزية تبادلية تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ‏ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا، كما اطلع على معدلات رفع كفاءة خط القاهرة /السويس، في المسافة من عدلي منصور حتى الروبيكي بطول 35 كم.

وأكد  الوزير، على استمرار التنسيق مع شرطة النقل والمواصلات لازالة أي إشغالات في المنطقة المحيطة بالمحطة، والتنسيق مع كافة الجهات المعنية لإعادة تخطيط المناطق المحيطة بها لتظهر بالشكل  الحضاري والجمالي المتميز، وتحقيق السيولة المرورية. 

وتفقد كافة محطات المرحلة الأولى، كما استقل احد القطارات الذي يتم تشغيله تجريبياً من محطة العبور مرورا بمحطات بدر والمستقبل والشروق وهليوبوليس الجديدة، ثم تفقد جاهزية ورشة القطار الكهربائى الخفيف‎ ببدر، وتضم 26 مبنى علة مساحة 80 فدانا، إضافة لمتابعة  الاختبارات على القطارات التي تم توريدها، حيث وصل 12 قطارا (كل قطار 6 عربات) من إجمالى 22 قطارا، وجرار ديزل خاص بالورشة، ويبلغ إجمالي تكلفة القطارات 227 مليون دولار.

وعقد الوزير، اجتماعا مع الشركات المنفذة بحضور ممثلي شركة افيك الصينية، حيث وجه بجاهزية مناطق انتظار السيارات بجانب كافة محطات المشروع، وكباري المشاه، إضافة لمخطط استغلال المحطات تجارياً لزيادة العائد الاقتصادي للمشروع، ثم استعرض أعمال تنفيذ المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الفنون والثقافة حتى المحطة المركزية التبادلية مع القطار السريع بطريق السخنة، بطول 18.5 كم، وتشمل 4 محطات.